Expertos en sistemas electricos de maquinaria e industria



*Construcción ,montaje ,ensamble de tableros electricos.
*Instalaciones eléctricas industriales en potencia y control.
*Montaje electromecánico de maquinaria.
*Asesoría y diseño de aplicaciones y sistemas eléctricos.
*Expertos en sistemas eléctricos de maquinaria e industria textil *Neumática, eléctrica y electrónica.
*Diseño, montaje y programación de sistemas de control automático basado en P.L.C.
*Programación e instalación de aplicaciones en variadores de frecuencia de toda marca.
   (Allen Bradley,OMRON,Delta,Dayton,ABB,etc.)
*Sistemas de supervision SCADA ,Labview, National Instruments
*Expertos en electricidad y arte eléctrica,
*Sistemas automatizados, programación y reparación .

ARRANCADORES SUAVES Y DIRECTOS.
BANCO DE CAPACITORES.
ELABORAMOS Y APLICAMOS PLANES DE AHORRO DE ENERGÍA ELÉCTRICA
FABRICACIÓN DE TABLEROS AUTOMATIZADOS.
INSTALACIONES ELÉCTRICAS INDUSTRIALES Y RESIDENCIALES.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO CORRECTIVO DE EQUIPOS INDUSTRIALES.
MANTENIMIENTO PREVENTIVO CORRECTIVO DE INSTALACIONES DE MEDIA Y BAJA TENSIÓN.
PROGRAMACIÓN DE P.L.C. -AUTOMATIZACIÓN
REDES DE VOZ Y DATOS
REPARACIÓN DE FALLAS EN VARIADORES DE VELOCIDAD AC DC.
REPARACIONES DE P.L.C. INDUSTRIALES.
SISTEMA DE BOMBEO DE AGUA A PRESIÓN CONSTANTE
S
ISTEMAS DE POLARIZACIÓN A TIERRA.







operaciones@antechsv.com
ventas@antechsv.com   
 mercadeo@antechsv.com
(503) 22687186 (503) 71602592

Servicios de ingenieria , |

Cinco pequeños cambios para aumentar la eficiencia de motores eléctricos en planta Marek Lukaszczyk, del fabricante de motores y accionamientos WEG, explica cinco medidas que se pueden tomar para mejorar la eficiencia energética de los motores




El coste de la energía necesaria para el funcionamiento de un motor eléctrico durante diez años es como mínimo 30 veces el precio de compra original. La mayor parte de los costes durante la vida útil del equipo corresponden al consumo de energía.

Marek Lukaszczyk, del fabricante de motores y accionamientos WEG, explica cinco medidas que se pueden tomar para mejorar la eficiencia energética de los motores. Afortunadamente no es necesario realizar enormes cambios en la planta para conseguir un ahorro. Muchos de estos cambios podrán aplicarse con los equipos y el espacio existentes.
Mejoras sencillas en los motores

Muchos de los motores eléctricos en uso son de baja eficiencia o no tienen el tamaño adecuado para la aplicación. Ambos aspectos hacen que trabajen más de lo necesario, consumiendo de este modo más energía. Asimismo, es posible que los motores más antiguos se haya rebobinado varias veces durante su mantenimiento, reduciendo la eficiencia. De hecho, se estima que un motor pierde del 1 al 2 % de su eficiencia cada vez que se rebobina.

Dado que el consumo de energía representa el 96 % del coste total del ciclo de vida de un motor, pagar más por un motor de eficiencia superior producirá rentabilidad de la inversión a lo largo de su vida útil.

Pero si el motor funciona y ha funcionado durante décadas, ¿por qué molestarse en mejorarlo? Con el proveedor de motores adecuado, el proceso de actualización no implica una interrupción de la actividad. Un calendario predefinido garantiza que el cambio del motor se lleve a cabo rápidamente y con el menor tiempo de inactividad. La selección de espacios físicos estándar ayuda a racionalizar el proceso, pues no será necesario modificar la estructura de la fábrica.

Naturalmente, si tiene centenares de motores en sus instalaciones, no será viable cambiarlos todos a la vez. Empiece con los motores que han sido sometidos a rebobinado y planifique un calendario de sustitución a lo largo de dos o tres años para evitar tiempos de inactividad prolongados.
Sensores de rendimiento del motor

Los responsables de planta pueden instalar sensores de reajuste para mantener los motores funcionando a pleno rendimiento. Con métricas importantes, como la monitorización en tiempo real de la vibración y la temperatura, los análisis de mantenimiento predictivo integrados identificarán futuros problemas antes de que se produzcan averías.

Con aplicaciones basadas en sensores como el WEG Motor Scan se extraen datos del motor y se envían a un smartphone o una tableta. En Brasil, una planta de fabricación implementó esta tecnología en motores que impulsaban cuatro máquinas de recirculación de aire idénticas. Cuando el equipo de mantenimiento recibió una alerta que indicaba que una de ellas tenía niveles de vibración por encima del umbral aceptable, investigaron con mayor atención y pudieron resolver el problema. Sin este dato podría haberse producido un cierre imprevisto de la fábrica.

Pero ¿qué ahorro de energía se consiguió con esta mejora? En primer lugar, el aumento de la vibración implica un aumento del consumo de energía. Una firme base integrada en el motor y una sólida rigidez mecánica son cruciales para reducir la vibración. Al corregir rápidamente este rendimiento por debajo del nivel óptimo, el derroche de energía se redujo al mínimo.




En segundo lugar, al evitar el cierre completo de la fábrica no fue necesario un aumento de la energía para volver a poner marcha todas las máquinas.
Instalación de arrancadores suaves

Los responsables de planta deben instalar arrancadores suaves en aquellas máquinas y motores que no tienen un funcionamiento continuo. Estos dispositivos reducen temporalmente la carga y el par en la cadena de tracción y la sobretensión del motor durante el arranque.

Es como estar en un semáforo en rojo. Aunque podamos pegar un pisotón en el acelerador cuando el semáforo se ponga en verde, sabemos que es una forma poco eficiente de conducir que somete a tensión mecánica al automóvil, además de ser peligrosa.

Del mismo modo, un arranque más lento de la maquinaria consume menos energía y produce menos tensión mecánica en el motor y el eje. A lo largo de la vida útil del motor, un arrancador suave brinda un ahorro de costes debido a su menor consumo energético. Algunos arrancadores suaves también incorporan optimización automática de energía. El arrancador suave, idóneo para aplicaciones de compresores, evalúa los requisitos de la carga y los ajusta en consecuencia para mantener el consumo energético al mínimo.
Uso de un variador de velocidad (VSD)

Los variadores de velocidad (VSD), también llamados variadores de frecuencia (VFD) o inversores, ajustan la velocidad de un motor eléctrico, según los requisitos de la aplicación. Sin este control, el sistema simplemente frena cuando se requiere menos potencia, expulsando la energía desperdiciada en forma de calor. En una aplicación de ventilador, por ejemplo, los VSD reducen el flujo de aire de acuerdo con los requisitos, en lugar de simplemente cortarlo, al tiempo que se mantiene a máxima capacidad.

Combine un VSD con un motor super-premium para conseguir una importante reducción de los costes energéticos. En las aplicaciones de torres de refrigeración, por ejemplo, el uso de un motor W22 IE4 de alta calidad con un VSD HVAC CFW701, correctamente dimensionado, proporciona una reducción de los costes energéticos de hasta el 80 % y un ahorro medio de agua del 22 %.

Si bien la normativa actual establece que los motores IE2 deben utilizarse con un VSD, resulta difícil aplicar en todos los sectores. Esto explica por qué la normativa es cada vez más estricta. A partir del 1 de julio de 2021, los motores trifásicos deberán cumplir las normas IE3, independientemente de la incorporación de un VSD.

Los cambios previstos para 2021 también aumentarán los requisitos para los VSD, asignando también a este grupo de productos clasificaciones IE. Deberán cumplir una norma IE2, si bien un variador IE2 no representa la eficiencia equivalente de un motor IE2. Se trata de sistemas de clasificación distintos.
Aprovechamiento pleno de los VSD

Instalar un VSD es una cosa. Aprovechar todo su potencial es otra bien distinta. Muchos VSD incluyen funciones útiles que los responsables de planta no saben que existen. Un buen ejemplo son las aplicaciones para bombas. El control de fluidos puede ser complejo. Entre fugas y bajos niveles de fluido hay muchas cosas que pueden salir mal. El control incorporado, como Pump Genius en VSD de WEG, permite un uso más efectivo de los motores basado en las demandas de producción y la disponibilidad de los fluidos.

La detección automática de tuberías rotas en el VSD ayuda a identificar las zonas de fuga de fluidos y a ajustar el rendimiento del motor en consecuencia. Además, la detección de bomba seca permite que si se agota el fluido, el motor se desactive automáticamente y se emita una alerta de bomba seca. En ambos casos, el motor reduce su consumo de energía cuando se requiere menos energía para gestionar los recursos disponibles.

Si se utilizan varios motores en la aplicación para bombas, el control de bomba jockey también puede optimizar el uso de motores de distinto tamaño. Es posible que la demanda solo requiera el uso de un pequeño motor o una combinación de un motor pequeño y otro grande. Pump Genius ofrece más flexibilidad para utilizar un motor de tamaño óptimo para un caudal determinado.

Los VSD pueden incluso realizar la limpieza automática de la turbina del motor para garantizar que se lleva a cabo el desentrapamiento de modo uniforme. Esto ayuda a mantener el motor en condiciones óptimas, lo que mejorará la eficiencia energética.

Si no está satisfecho pagando treinta veces el precio del motor en facturas de energía durante una década, es hora de hacer algunos de estos cambios. No se producirán de la noche a la mañana, pero un plan estratégico que aborde los aspectos menos eficientes redundará en importantes beneficios de eficiencia energética.

Servicios de ingenieria , , , , , , , , , , |

HORNOS ROTATIVOS Cuentan con sistema giratorio de charolas y ventilador.


Servicios de ingenieria , |

REPARACIÓN Y MANTENIMIENTO DE EMPACADORAS DE VACIÓ Brindamos servicio de mantenimiento, Reparación y Repuestos para empacadoras de vació.


ETAPA 1 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE BOMBA DE VACÍO INCLUYE:
·
Revisión general de bomba, fugas, pernos y tuercas flojos, reapriete general:
·

Limpieza de radiador.
Limpieza de aspas de enfriamiento exterior.
Revisión de o-ring (cambio si fuera necesario).
Revisión de Carter.
Cambio de aceite busch R530 (cada 500 horas)
Validación de filtros (cambio cada 1000 horas de uso)
Revisión de duelas de succión (cambio cada 5000 horas de uso)
Lubricación y engrase de rodamientos.
Ajustes finales.


E TAPA 2: MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE CONTROL
Y POTENCIA:
·
Mantenimiento de válvulas de desfogue y succión.
·

Limpieza de transformador.
Reapriete de tornillos de contactores y temporizadores.
Revisión de terminales en buen estado (cambio de ser necesario)
Reapriete de mangueras y abrazaderas.
Mantenimiento y regulación de válvulas de aire.
Revisión de amortiguadores de campana.



E TAPA 3: MANTENIMIENTO DE CAMPANA Y BLOQUES DE SELLADO:

Revisión y limpieza de sarro en bloques de sellado.
Limpieza y reapriete de terminales de bloques de sellado.
Revisión de resortes de compresión.
Revisión de diafragmas de bloques.
Verificación de contactos flojos.
Limpieza y verificación de tórica de campana (cambio de ser necesario)






















Servicios de ingenieria , |

EQUIPOS GASTRONÓMICOS


Área destinada a la mantención preventiva, correctiva e instalaciones de equipos de área Gastronómica, prestando servicios tanto a locales de comida rápida como restaurantes.
SE REALIZAN MANTENCIONES Y REPARACIÓN TANTO EN TERRENO COMO EN TALLER, DE EQUIPOS TALES COMO:
Máquinas de Hielo
Freidoras
Máquinas de Café
Licuadoras
Planchas
Rosticeros
Congeladoras
Hornos

Servicios de ingenieria , |

ÁREA EQUIPOS DE TALLER


Área destinada a la instalación y mantención para equipos de taller y estaciones de servicio. Otorgamos un servicio Premium para las áreas de taller que lo requieran y estaciones de servicio.
Se realizan instalaciones de equipos, mantenciones y soporte remoto de equipos para estaciones de servicio tanto en taller como en terreno para equipamiento tales como:
Elevadores
Máquinas de lavado
Surtidores de combustible
Bombas neumáticas
Hidrolavadoras
Equipos de lubricación
Equipos de telemedición
Equipos de taller

Servicios de ingenieria , |

9 reglas básicas de seguridad en la cocina que debes respetar en todo momento








La seguridad en la cocina es bastante compleja, y los accidentes pueden llegar a ser leves o muy graves si no se cuenta con las medidas necesarias. Los que más se repiten en esa área de trabajo son los cortes con herramientas o utensilios, golpes o caídas y lesiones o quemaduras. Las principales causas de estos accidentes en la cocina obedecen a dos factores:


Personales: Por falta de comunicación, desconocimiento, descuido o incumplimiento de las normas e instrucciones.
Laborales: Por el mal funcionamiento, negligencia, incumplimiento de los procesos, desgaste o uso inadecuado de los equipos.


Medidas de seguridad en la cocina


Acondicionamiento: Elementos como la iluminación y la ventilación, entradas y salidas despejadas, además de una correcta instalación eléctrica y la señalización adecuada, garantizan la integridad de los trabajadores en caso de incidentes.
Áreas de servicio: La creación de áreas de servicio como baños y sala de guardarropa para asearse y cambiarse de ropa, reduce la exposición a enfermedades.
Equipamiento: Además de utilizar los equipos correctos, las cocinas deben tener instalados detectores de incendio y extintores o campanas automáticas de extinción. Tampoco puede faltar el botiquín de primeros auxilios. El personal, en su totalidad, debe saber ubicar y manejar estos equipos.
Mantenimiento: Todos los utensilios y equipos, así como las instalaciones eléctricas y las tuberías de aguas blancas y servidas, deben ser revisados constantemente para reducir riesgos y evitar accidentes.
Saneamiento: Contar con suministro de agua potable, tuberías para la eliminación de aguas servidas y envases para la disposición final de basura, evita contaminaciones. Los pisos deben estar limpios, secos y libres de obstáculos para evitar caídas.
Desinfeccion: Desinfectar constantemente ayuda a destruir cualquier microorganismo o bacteria que pueda formarse.
Vestimenta: La ropa de tela gruesa y poco holgada reduce la posibilidad de quemaduras y protege de enganches. Junto al uso de gorros, sobre todo en mujeres, evita enredos de cabello con maquinarias. El calzado debe ser cerrado y de cuero, con buena adherencia al suelo.
Complementos: El uso de guantes de malla metálica, chaquetillas y delantales impermeables o del mismo material, resguarda de salpicaduras o cortes durante el troceo de alimentos.
Precauciones: Los quemadores deben mantenerse apagados y las toallas de papel y bolsas plásticas alejadas del fuego. No se puede fumar ni manipular productos inflamables dentro del área de cocina.



Recuerda que el Estado, a través de la Superintendencia de Seguridad Social, la Dirección del Trabajo y los Servicios de Salud, tiene la obligación de supervisar y fiscalizar el cumplimiento de estas reglas, por lo que, su incumplimiento, puede acarrear sanciones administrativas, civiles y penales.

Servicios de ingenieria , |

5 Beneficios de usar el Sellado al Vacío en tu restaurant



sellado al vacío

El sellado al vacío fue utilizado originalmente por las empresas de envasado de alimentos en la década de 1940 como una forma de ahorrar dinero. La técnica previene el deterioro y prolonga la vida útil de los productos alimenticios, especialmente los transportados a largas distancias. El sellado al vacío todavía se usa con el mismo propósito en la actualidad, y si alguna vez te ha preguntado si una máquina de sellado al vacío sería útil en tu vida personal y laboral, estos beneficios podrían hacerte decidir por adquirir una:



Índice de contenidos
1. Conserva alimentos
2. Protege la comida
3. Extiende la vida útil
4. Organización eficiente de alimentos
5. Comida fresca y con mejor sabor
Consejos para aprovechar el sellado al vacío
Artículos Relacionados
1. Conserva alimentos


Los selladores al vacío preservan los alimentos al evitar el crecimiento de moho o bacterias. Al privar a los alimentos de oxígeno, el moho y las bacterias no pueden crecer, lo que también elimina la necesidad de conservantes químicos. Con la mezcla correcta de oxígeno a gas inerte, los productos pueden durar más tiempo sin el uso de conservantes de uso común. La atmósfera de la tierra está compuesta por un 78% de nitrógeno, que es el gas inerte utilizado más comúnmente para el envasado al vacío.



2. Protege la comida


El sellado al vacío protege los alimentos de la deshidratación y la quemadura del congelador, la cual ocurre cuando el agua entra a la comida. Además, esta técnica, al evitar que los alimentos entren en contacto con el aire, impide que la humedad se evapore, lo que la convierte en una excelente barrera de seguridad.



3. Extiende la vida útil


Conserva de 3 a 5 veces más que los alimentos almacenados en recipientes o bolsas de plástico. Los alimentos congelados que se sellan al vacío duran un promedio de 2-3 años, mientras que, almacenados de otras maneras, duran de 6 a 12 meses en promedio. La mayoría de los alimentos sellados al vacío durarán en el refrigerador de 1 a 2 semanas, lo que es mucho más prolongado que los típicos 1 a 3 días que durará la comida cuando se almacena convencionalmente en un refrigerador.



4. Organización eficiente de alimentos


Este tipo de conservación permite un embalaje eficiente y organizado. Los alimentos sellados al vacío ocupan menos espacio en su refrigerador o congelador y permite ver fácilmente los alimentos que están almacenados.



5. Comida fresca y con mejor sabor


Como mencionamos anteriormente, el sellado al vacío contiene la humedad, así como conserva los jugos y el sabor de los alimentos. Además, evita que las grasas en los alimentos se pongan rancias, impide que los alimentos cambien de color y evita que tengan una película viscosa o mal olor. Notarás la diferencia en el gusto.



Consejos para aprovechar el sellado al vacío


Para aprovechar al máximo la frescura de tu comida, escribe la fecha en de sellado en la bolsa. Así, puedes realizar un seguimiento de cuándo se almacenó y cuándo debiera usarse o comerse.



Para prolongar aún más la vida útil de tu comida, límpiala a fondo antes de guardarla. Además, entre los paquetes, limpia las superficies utilizadas para evitar la contaminación cruzada.



Después de leer algunos de los beneficios de utilizar el sellado al vacío ¿podrías ignorar los resultados positivos que te otorgaría una máquina de esta índole? Ahorras dinero, espacio y mantienes tu comida fresca por más tiempo. No hay por dónde perderse.

Servicios de ingenieria , |

Tipos de mantenimiento de equipos de cocina




A la hora de cuidar nuestros equipos gastronómicos, debemos considerar que existe más de un tipo de mantenimiento. Los más importantes son:





Correctivo


Como su nombre lo indica, su función es reparar alguna falla que ya ha sido detectada. Antes de realizarlo, es necesario evaluar el problema y determinar todos los posibles escenarios, para encontrar la solución más adecuada. Cabe destacar que este tipo de mantenimiento puede realizarse de manera programada o de emergencia. En este último caso, la rapidez es fundamental.





Preventivo


Como su nombre lo indica, este tipo de mantenimiento de equipos de cocina, busca prevenir y evitar futuras fallas. Esto pretende evitar que la maquinaria deje de funcionar de manera inesperada, entorpeciendo las labores diarias. Se realiza de manera periódica y exhaustiva, con el objetivo de anteponerse ante los imprevistos.





Predictivo


Se trata de realizar pruebas de manera constante, en diversas condiciones, para predecir posibles inconvenientes que pudieran generarse en un escenario determinado. Este tipo de mantenimiento se basa en cómo deberían funcionar los equipos, según en el estado en el cual se encuentran. Por supuesto, busca solucionar la falla antes de que se genere.



Como ya hemos visto, la eficiencia al interior de la cocina, depende en gran medida del mantenimiento de equipos gastronómicos. Si realizamos esta tarea habitualmente, lograremos mejorar la calidad del servicio ofrecido y aumentar su productividad.

Servicios de ingenieria , |

MANTENIMIENTO DE COCINAS INDUSTRIALES




Las cocinas industriales son un centro de actividades importante, donde se realizan innumerables labores como lo es la preparación, cocinado y almacenaje de alimentos, de esta actividad se ven beneficiados un gran grupo de personas; trabajadores que en la cocinan laboran, comensales que asisten a ella, empresarios y proveedores de todo tipo.

Conservarle en excelente estado, y funcionamiento, es un trabajo arduo e incansable considerando el uso continuo que se le da, gran tráfico de individuos que por ella transita y el diverso personal que la ópera. Cuidarla meticulosamente por un grupo de expertos en el mantenimiento de cocinas industriales es una acción de responsabilidad y de conservación de la inversión realizada en la cocina industrial.

Para conservar en perfecto estado físico y funcional a la cocina industrial contamos con el mantenimiento preventivo. Este tipo de mantenimiento consiste en atender ciertos requerimientos antes de que los equipos comiencen a fallar.

Una vez que ya han fallado por falta de mantenimiento preventivo o por falta de capacitación en el uso correcto de los equipos, no queda más remedio que solicitar el mantenimiento correctivo, que es mucho más caro debido a que hay que cambiar piezas y hacer reparaciones profundas; también es más tardado he interfiere con la productividad diaria dentro de la cocina.

Teniendo en cuenta lo importante que es que el personal tenga la capacidad de manejar los dispositivos dentro de la cocina industrial; las empresas especializadas han implementado un tercer mantenimiento de cocinas industriales, el Mantenimiento de Precisión.

Se le considera un tipo de mantenimiento ya que ayuda a mantener en correcta función los equipos y la maquinaria dentro de la cocina industrial. El mantenimiento de precisión es un proceso de control de riesgos que nos permite optimizar día con día el desempeño y funcionabilidad de las cocinas industriales.

El punto clave es reducir errores humanos, fallas continuas en los equipos y mantener baja la probabilidad de accidentes; se logra mediante la implantación de aprendizaje de técnicas y destrezas para reducir riesgos en el área de trabajo, consecuentes del mal manejo de equipos de cocina. Un ejemplo de lo anterior es cuando un empleado no sabe el uso correcto de una olla de vapor, o cierto tipo de horno; corre el peligro de quemarse con la olla o hacer explotar el horno. De tal modo que cada equipo tiene especificaciones de uso.

Este tipo de manteniendo es una tendencia nueva que solo empresas especializadas lo aplican y lo administran como es el caso de Soluciones Gastronómicas.

Un buen desarrollo del mantenimiento de precisión se considera muy útil ya que ayuda a aprovechar todo el potencial que tienen para brindarnos los dispositivos tecnológicos y los equipos para las cocinas industriales.

Como parte de la estrategia para el correcto mantenimiento de cocinas industriales es absolutamente necesario ya que ayuda a disminuir las descomposturas de los equipos de cocina que afectan el desempeño eficiente de los mismos.

Aunque el manteniendo de cocinas industriales de precisión surge del mantenimiento preventivo, cada día cobra más importancia porque ayuda a prevenir descomposturas por el mal manejo de

los equipos. Al combinarse el mantenimiento preventivo con el de precisión, nos aseguramos el excelente funcionamiento y capacidad efectiva de la cocina industrial.

Higiene y limpieza

Recordemos que por tratarse de equipos especializados su limpieza también lo es, habiendo dispositivos que requieren de sustancias limpiadoras especiales como algunos tipos de hornos.

Debemos planificar junto con nuestro proveedor de servicios un calendario de visitas para los técnicos del mantenimiento preventivo y conservar de este modo la garantía de los equipos; haciendo cambio de aceites, remplazo de filtros y bandas. Limpiando y ajustando motores. Verificando alternadores de corriente.

Esta proyección de servicios también ayuda a planificar los gastos y que estos sean menores. Con la misma logística se planea el mantenimiento de precisión, con la diferencia que se aplica ante de iniciar labores con el nuevo equipo de cocina, y cada vez que se realiza el mantenimiento preventivo para dar indicaciones al personal que maneja dichos equipos.

La corrección de daños y descomposturas es labor del mantenimiento correctivo, este ocurre cuando los equipos ya se han descompuesto por no realizar sus ajustes, limpieza y chequeo a tiempo; o por mal manejo y desconocimiento del equipo.

El simple hecho de evaluar un daño de este tipo causa más tiempo y gasto de dinero, el equipo estar fuera de funcionamiento viéndose afectada la armonía dentro de la cocina industrial y déficit en el desempeño de la misma. En este caso la garantía de los equipos ya se ha perdido. Por lo que la frase popular “más vale prevención” aplica muy bien en el caso.

Disminuir riesgos en el personal que labora y asiste a las cocinas es uno de los puntos clave y razón de ser del mantenimiento de cocinas industriales. Al tener la certeza que nuestros equipos están operando al 100% y saber que las instalaciones de gas y de electricidad se encuentran en perfecto estado, también tendremos el control y prevención de accidentes y el mínimo riesgo de sufrirlos.

Si necesitas de una empresa experimentada para mantener en buen funcionamiento tus equipos para cocina industrial, así como capacitación acertada en temas de seguridad y en el manejo de los artefactos ponte en contacto con Soluciones Gastronómicas.

Mantenemos enlaces con los fabricantes y distribuimos las mejores marcas de equipos para cocinas así como sus refacciones y aditamentos; llámanos somos un grupo de profesionales que con gusto te asesoraremos.

Servicios de ingenieria , , |

Tipos de mantenimiento a equipos de cocina industrial







Una cocina industrial se diferencia de una convencional porque brinda servicios gastronómicos a un grupo más amplio de personas.

Este servicio puede ser en un restaurante, en una escuela, en una empresa o algún otro tipo de negocio.

Sabiendo que la productividad de una cocina industrial es mayor, en necesario hacer un mejor mantenimiento para mantenerla funcionando de la mejor forma.

El mantenimiento a equipos de cocina industrial es una actividad sumamente importante para este objetivo.

En una cocina industrial se llevan a cabo actividades que son indispensables, como la preparación, cocinado o almacenaje de alimentos.

Estas actividades producen un desgaste en todos los componentes de la cocina industrial, para ello existen tres tipos de mantenimiento a equipos de cocina industrial.

El primer mantenimiento a equipos de cocina industrial es el más eficiente e importante: el mantenimiento preventivo.

Mantenimiento Preventivo

Éste ayuda a conservar el funcionamiento de los equipos de cocina en perfecto estado, evitando que falle alguno de sus componentes.

Este mantenimiento a equipos de cocina industrial ayuda a evitar situaciones de peligro en el futuro y a no poner en riesgo a los trabajadores.

El mantenimiento preventivo cuenta con la ventaja de ser económico y de no requerir que los equipos paren su funcionamiento o producción.

El mantenimiento preventivo debe realizarse cada tres a seis meses para que sea efectivo. En el caso de que no se haga de manera eficiente y algún componente comience a fallar, será necesario realizar un mantenimiento correctivo.

Este tipo de mantenimiento a equipos de cocina industrial se llevará a cabo cuando algún componente o funcionamiento del equipo falle o ya no funcione.
Mantenimiento Correctivo

El mantenimiento correctivo tiene la característica de ser más costoso que el preventivo.

Para este mantenimiento se deben detectar dentro del equipo las piezas que estén rotas o dañadas y, dependiendo el caso, repararlas o sustituirlas.

Una desventaja en el mantenimiento correctivo es que es necesario parar las labores en la cocina para reparar el daño.

Cuando se detiene el trabajo en mantenimiento a equipos de cocina industrial se provoca que pare la producción y por tanto la ganancia.
Mantenimiento de precisión

El mantenimiento a equipos de cocina industrial concluye con el mantenimiento de precisión.

Éste mantiene el correcto funcionamiento de la cocina industrial al controlar los riesgos y optimizar el desempeño de las funciones de la cocina industrial.

Un buen mantenimiento de precisión va de la mano con el preventivo.

La precisión consiste en capacitar a las personas que utilizan el equipo de la cocina industrial para evitar errores y accidentes.

Este tipo de mantenimiento a equipos de cocina industrial se logra a través de implementar técnicas de aprendizaje que reduzcan riesgos y accidentes en las áreas de trabajo.

Servicios de ingenieria , |

EtherNet / IP permite ahora integrar dispositivos IO-Link Los sensores y dispositivos IO-Link en el nivel más bajo de la red estén mejor conectados con los controladores y dispositivos EtherNet / IP en los niveles más altos de la red





ODVA anunció hoy que ha publicado mejoras en la especificación EtherNet / IP , que describen cómo integrar dispositivos construidos según el estándar de comunicación IO-Link en arquitecturas CIP . La adición de esta capacidad permite que los sensores y dispositivos IO-Link en el nivel más bajo de la red estén mejor conectados con los controladores y dispositivos EtherNet / IP en los niveles más altos de la red.

"La integración de dispositivos IO-Link con CIP proporciona comunicaciones fluidas entre los creadores de CIP y los dispositivos IO-Link a través del maestro IO-Link intermedio, todo utilizando el hardware y estándares IO-Link existentes", afirmó el Dr. Al Beydoun, presidente y director ejecutivo de ODVA

La conectividad IO-Link a CIP reduce el esfuerzo de ingeniería y facilita la adquisición de datos e información, lo que lleva a una planta conectada más eficiente que puede satisfacer mejor las demandas que la convergencia de IT / OT está trayendo a la fábrica. Los dispositivos IO-Link ahora se pueden reconocer dentro de EtherNet / IPTM sin que el usuario final tenga la carga de la conversión de datos.

Desde la perspectiva de EtherNet / IP, un dispositivo IO-Link se ve como un dispositivo CIP nativo ubicado en una subred (virtual). El IO-Link Master proporciona la capacidad CIP para el dispositivo IO-Link, transparente para la aplicación CIP de origen. Los tres tipos de comunicación IO-Link (cíclico, acíclico y eventos) se asignan a los tipos de comunicación CIP.

La comunicación CIP a IO-Link es posible con un maestro IO-Link sin cambios y la especificación del dispositivo que está estandarizada dentro de IEC. La comunicación directa se habilita a través de la traducción entre los creadores de CIP y los dispositivos IO-Link a través del maestro IO-Link intermedio. Todos los dispositivos IO-Link se tratan como si fueran dispositivos de destino de conexión CIP (adaptadores de E / S) en una subred virtual IO-Link.

ODVA mejora continuamente EtherNet / IP para abordar nuevas arquitecturas de red y métodos de comunicación provocados por el advenimiento de la Industria 4.0 y el Internet industrial de las cosas. Se están llevando a cabo más desarrollos EtherNet / IP para continuar satisfaciendo mejor las necesidades de comunicación y control industrial de hoy y del futuro en las industrias de Automatización de Máquinas y Procesos, y mediante la adopción generalizada y el uso de tecnología de red industrial estandarizada, EtherNet / IP se posiciona para permitir una optimización óptima de los activos. En última instancia, el intercambio continuo de información, como lo que ahora es posible entre los dispositivos IO-Link y EtherNet / IP, permite una infraestructura más eficiente e interconectada.












(503) 7160-2592

(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |

EtherNet / IP permite ahora integrar dispositivos IO-Link Los sensores y dispositivos IO-Link en el nivel más bajo de la red estén mejor conectados con los controladores y dispositivos EtherNet / IP en los niveles más altos de la red





ODVA anunció hoy que ha publicado mejoras en la especificación EtherNet / IP , que describen cómo integrar dispositivos construidos según el estándar de comunicación IO-Link en arquitecturas CIP . La adición de esta capacidad permite que los sensores y dispositivos IO-Link en el nivel más bajo de la red estén mejor conectados con los controladores y dispositivos EtherNet / IP en los niveles más altos de la red.

"La integración de dispositivos IO-Link con CIP proporciona comunicaciones fluidas entre los creadores de CIP y los dispositivos IO-Link a través del maestro IO-Link intermedio, todo utilizando el hardware y estándares IO-Link existentes", afirmó el Dr. Al Beydoun, presidente y director ejecutivo de ODVA

La conectividad IO-Link a CIP reduce el esfuerzo de ingeniería y facilita la adquisición de datos e información, lo que lleva a una planta conectada más eficiente que puede satisfacer mejor las demandas que la convergencia de IT / OT está trayendo a la fábrica. Los dispositivos IO-Link ahora se pueden reconocer dentro de EtherNet / IPTM sin que el usuario final tenga la carga de la conversión de datos.

Desde la perspectiva de EtherNet / IP, un dispositivo IO-Link se ve como un dispositivo CIP nativo ubicado en una subred (virtual). El IO-Link Master proporciona la capacidad CIP para el dispositivo IO-Link, transparente para la aplicación CIP de origen. Los tres tipos de comunicación IO-Link (cíclico, acíclico y eventos) se asignan a los tipos de comunicación CIP.

La comunicación CIP a IO-Link es posible con un maestro IO-Link sin cambios y la especificación del dispositivo que está estandarizada dentro de IEC. La comunicación directa se habilita a través de la traducción entre los creadores de CIP y los dispositivos IO-Link a través del maestro IO-Link intermedio. Todos los dispositivos IO-Link se tratan como si fueran dispositivos de destino de conexión CIP (adaptadores de E / S) en una subred virtual IO-Link.

ODVA mejora continuamente EtherNet / IP para abordar nuevas arquitecturas de red y métodos de comunicación provocados por el advenimiento de la Industria 4.0 y el Internet industrial de las cosas. Se están llevando a cabo más desarrollos EtherNet / IP para continuar satisfaciendo mejor las necesidades de comunicación y control industrial de hoy y del futuro en las industrias de Automatización de Máquinas y Procesos, y mediante la adopción generalizada y el uso de tecnología de red industrial estandarizada, EtherNet / IP se posiciona para permitir una optimización óptima de los activos. En última instancia, el intercambio continuo de información, como lo que ahora es posible entre los dispositivos IO-Link y EtherNet / IP, permite una infraestructura más eficiente e interconectada.












(503) 7160-2592

(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |

ABB lanza la primera gama de analizadores de red completamente conectados ABB lanza sus primeros analizadores de red equipados con Bluetooth, que garantizan una medición eléctrica precisa y monitorización energética de todos los activos de energía










Como respuesta a la búsqueda de los clientes de una mejora en la productividad y una reducción del consumo energético, ABB ha desarrollado una nueva gama M4M de analizadores de red completamente conectados para realizar un análisis completo de la calidad eléctrica y una monitorización energética precisa.

Diseñados teniendo en cuenta a los usuarios finales, los analizadores de red M4M recopilan información para el sistema de distribución energética y los conecta al exclusivo Sistema de control de distribución eléctrica de ABB Ability™, una plataforma basada en la nube que proporciona a los usuarios acceso inmediato a datos procesables sobre consumo energético y tendencias de generación eléctrica in situ.

Oliver Iltisberger, director general del área de negocio de Edificios inteligentes de ABB, indicó: “ABB se ha situado a la vanguardia del desarrollo de soluciones escalables y basadas en la nube que ofrecen a los clientes una dimensión completamente nueva en gestión energética y de los activos. Con sus características basadas en la nube y el acceso intuitivo a datos, el nuevo M4M ha mejorado y ampliado nuestras soluciones digitales de monitorización energética y se ha diseñado para mejorar el rendimiento y reducir el impacto sobre el medio ambiente”.
El nuevo M4M permite reducir el tiempo de instalación y puesta en marcha en un 40% gracias a la nueva interfaz gráfica, la nueva app de configuración remota EPiC y sus terminales desmontables.

Además, el analizador M4M proporciona información intuitiva para evaluar la eficiencia energética, desde parámetros eléctricos básicos a KPIs avanzados de la calidad eléctrica, mostrados en forma de onda o gráficos, permiten una resolución eficaz de problemas relacionados con la eficiencia y calidad eléctrica.

La nueva gama se encuentra disponible en dos familias diferentes: M4M 20 y M4M 30 ambas incluyendo pantalla táctil, múltiples protocolos de comunicación digital y sensores flexibles y abiertos (sensores Rogowski) para actualizar y digitalizar instalaciones existentes con el mínimo esfuerzo y ahorrando hasta un 70% de tiempo y coste de modernización.

Aplicaciones

Para edificios comerciales, la integración en el portfolio escalable de soluciones digitales de gestión energética y de los activos de ABB permite un uso eficiente y racional de la monitorización eléctrica y del consumo energético en tiempo real, con el fin de evitar cargos y penalizaciones de servicios públicos.

En edificios industriales, M4M facilita la monitorización y control de la red eléctrica para evitar costosas caídas de la alimentación, daños en los equipos e interrupción de operaciones críticas. Las alertas definidas por el usuario mejoran la capacidad de reacción ante eventos potenciales en el sistema eléctrico, mejorando las operaciones y acelerando el mantenimiento.

Además de ideales para su uso en centros de datos, los analizadores de red M4M permiten una monitorización robusta de la cadena eléctrica y de la calidad eléctrica, evitando daños en los equipos instalados, así como el disparo o sobrecarga, lo que puede dar lugar a costosos tiempos de inactividad.

Los analizadores de red M4M también pueden integrarse en ABB Ability™, la oferta digital unificada e intersectorial de la empresa que ofrece conectividad web, lo que permite a los operadores realizar distintas funciones, incluidas la monitorización remota y la configuración de activos de energía.

“Innovaciones como esta están determinando el futuro del control y uso de la energía, permitiendo a los consumidores utilizar la conectividad en su beneficio. El acceso a potentes datos de gestión energética y de los activos implica que los usuarios pueden reducir su impacto en el entorno y mejorar el rendimiento, lo que tiene que representar un avance positivo para conformar un mundo más ecológico”, añadió Iltisberger.











(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |

ABB lanza la primera gama de analizadores de red completamente conectados ABB lanza sus primeros analizadores de red equipados con Bluetooth, que garantizan una medición eléctrica precisa y monitorización energética de todos los activos de energía










Como respuesta a la búsqueda de los clientes de una mejora en la productividad y una reducción del consumo energético, ABB ha desarrollado una nueva gama M4M de analizadores de red completamente conectados para realizar un análisis completo de la calidad eléctrica y una monitorización energética precisa.

Diseñados teniendo en cuenta a los usuarios finales, los analizadores de red M4M recopilan información para el sistema de distribución energética y los conecta al exclusivo Sistema de control de distribución eléctrica de ABB Ability™, una plataforma basada en la nube que proporciona a los usuarios acceso inmediato a datos procesables sobre consumo energético y tendencias de generación eléctrica in situ.

Oliver Iltisberger, director general del área de negocio de Edificios inteligentes de ABB, indicó: “ABB se ha situado a la vanguardia del desarrollo de soluciones escalables y basadas en la nube que ofrecen a los clientes una dimensión completamente nueva en gestión energética y de los activos. Con sus características basadas en la nube y el acceso intuitivo a datos, el nuevo M4M ha mejorado y ampliado nuestras soluciones digitales de monitorización energética y se ha diseñado para mejorar el rendimiento y reducir el impacto sobre el medio ambiente”.
El nuevo M4M permite reducir el tiempo de instalación y puesta en marcha en un 40% gracias a la nueva interfaz gráfica, la nueva app de configuración remota EPiC y sus terminales desmontables.

Además, el analizador M4M proporciona información intuitiva para evaluar la eficiencia energética, desde parámetros eléctricos básicos a KPIs avanzados de la calidad eléctrica, mostrados en forma de onda o gráficos, permiten una resolución eficaz de problemas relacionados con la eficiencia y calidad eléctrica.

La nueva gama se encuentra disponible en dos familias diferentes: M4M 20 y M4M 30 ambas incluyendo pantalla táctil, múltiples protocolos de comunicación digital y sensores flexibles y abiertos (sensores Rogowski) para actualizar y digitalizar instalaciones existentes con el mínimo esfuerzo y ahorrando hasta un 70% de tiempo y coste de modernización.

Aplicaciones

Para edificios comerciales, la integración en el portfolio escalable de soluciones digitales de gestión energética y de los activos de ABB permite un uso eficiente y racional de la monitorización eléctrica y del consumo energético en tiempo real, con el fin de evitar cargos y penalizaciones de servicios públicos.

En edificios industriales, M4M facilita la monitorización y control de la red eléctrica para evitar costosas caídas de la alimentación, daños en los equipos e interrupción de operaciones críticas. Las alertas definidas por el usuario mejoran la capacidad de reacción ante eventos potenciales en el sistema eléctrico, mejorando las operaciones y acelerando el mantenimiento.

Además de ideales para su uso en centros de datos, los analizadores de red M4M permiten una monitorización robusta de la cadena eléctrica y de la calidad eléctrica, evitando daños en los equipos instalados, así como el disparo o sobrecarga, lo que puede dar lugar a costosos tiempos de inactividad.

Los analizadores de red M4M también pueden integrarse en ABB Ability™, la oferta digital unificada e intersectorial de la empresa que ofrece conectividad web, lo que permite a los operadores realizar distintas funciones, incluidas la monitorización remota y la configuración de activos de energía.

“Innovaciones como esta están determinando el futuro del control y uso de la energía, permitiendo a los consumidores utilizar la conectividad en su beneficio. El acceso a potentes datos de gestión energética y de los activos implica que los usuarios pueden reducir su impacto en el entorno y mejorar el rendimiento, lo que tiene que representar un avance positivo para conformar un mundo más ecológico”, añadió Iltisberger.











(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |

Armada de Dinamarca utiliza tecnología Rockwell en sus buques




LOGIMATIC diseña nuevas soluciones de tecnología marina, proporcionando a los usuarios terminales y herramientas de respuesta más rápida



No muchas historias tecnológicas actuales de mejores prácticas comienzan con barcos navales, situaciones que amenazan la vida y el potencial de la guerra. Pero en el que se refiere a la Real Armada de Dinamarca y su necesidad de actualizar los buques de élite de su flota de apoyo de clase Absalon, este es exactamente el caso.

Comprender las necesidades específicas de las fuerzas armadas puede ser difícil, incluso para el mejor arquitecto de tecnología “civil”. Sin embargo, LOGIMATIC, líder en integración de sistemas, tenía una amplia experiencia trabajando con la marina danesa. Junto con su antiguo aliado Rockwell Automation, se enfrentaron al primero de los buques de apoyo flexible de la Real Armada de Dinamarca cuando llegó a dique seco para una revisión técnica completa.

Sabían que no solo tendrían que pensar y actuar como si estuvieran navegando en alta mar, sino también impulsar los límites de la tecnología marina.
QUINCE AÑOS EN EL MAR

Construido en 2003, el buque de la armada danesa HDMS ABSALON (L16) tenía programado que su sistema de automatización y control remoto fuera completamente reemplazado después de una vida útil de quince años. La situación requería nada menos que una modernización completa de toda la infraestructura técnica del barco.

La ejecución del anticuado sistema de la nave no solo era excesivamente costoso de mantener; sino que, en muchos casos, se había vuelto tan obsoleto que ya no era actualizable. Los terminales de usuario de la embarcación, con bancos de pantallas que controlan diferentes funciones como la gestión de incendios, los sistemas de advertencia y la monitorización de cámaras y alarmas, se habían convertido en una tarea laboriosa de mantener.

Se había vuelto crítico revisar esta infraestructura antigua para confirmar que el personal naval podía acceder a la aplicación correcta desde la ubicación adecuada en el momento justo, con un sistema de visualización moderno que no solo mejorara la experiencia del usuario, sino que también ahorrara tiempo y potencialmente salvara vidas humanas.

“Claramente, las habilidades técnicas de la nave eran anticuadas y necesitaban alinearse con capacidades más modernas”, explica Mathias Jensen, ingeniero de proyectos de LOGIMATIC. “La Real Armada de Dinamarca estaba ansiosa por encontrar nuevas soluciones flexibles, pero resistentes para su personal, quienes pudieran implementarlo y activarlo fácilmente”.
PLAN PARA ACTUALIZACIONES

LOGIMATIC sabía que la situación requería un sistema “más ligero” que conectara todo el barco de manera que el contenido pudiera ser administrado, entregado y compartido con terminales en cualquier parte del buque a través de cualquier miembro de la tripulación.

Sin embargo, demostrarle a la Real Armada de Dinamarca que este sistema era el mejor plan de ataque no fue tan fácil como emprender una navegación estándar. Entonces, LOGIMATIC decidió hacer un esfuerzo adicional: crearon a medida un laboratorio de pruebas de concepto dedicado y completamente operativo, donde los sistemas propuestos podían probarse de primera mano.

Después de muchas consultas, incluido el tiempo que pasaron dentro del laboratorio, la recomendación de LOGIMATIC fue diseñar e implementar ThinManager, la arquitectura técnica simplificada de Rockwell Automation que facilita la administración de hardware, aplicaciones y fuentes visuales. Después de haber quedado impresionados con gran parte del trabajo previo realizado con ThinManager durante este proceso de consulta, el personal de la marina acordó “lanzarse al agua”.

“Pasamos una gran cantidad de tiempo junto con la armada danesa dentro de nuestro laboratorio conceptual, revisando constantemente los diseños y solucionando problemas potenciales”, continúa Mathias Jensen. “Sabíamos que estaríamos una cantidad limitada de tiempo en el barco, por lo que era fundamental que todas las partes se sintieran cómodas con nuestro plan. El laboratorio conceptual fue una excelente manera de hacerlo”.

Una vez que el proyecto se aprobó de manera oficial, rápidamente se hizo necesario que LOGIMATIC fuera más allá del laboratorio cerrado en tierra y se embarcara con la tripulación del barco, independientemente de los veinte años de historia que llevaba trabajando con la Real Armada de Dinamarca. Necesitaban obtener una comprensión de primera mano de los puntos débiles, los requisitos navales y las mejores soluciones necesarias para la implementación de ThinManager.

Todo lo que se consideró “práctica estándar” con clientes civiles se fue por la borda cuando el equipo de LOGIMATIC comenzó a trabajar directamente con la tripulación del buque de apoyo naval. Los problemas aparentemente simples, como cambiar de pantalla, presionar un botón o incluso el tamaño de un ratón estándar, debían considerarse como una posible cuestión de vida o muerte.

Al obtener un grado más profundo de comprensión y apreciación de las condiciones bajo las cuales la infraestructura de IT necesitaría cumplir su función, el equipo de LOGIMATIC desarrolló una solución ThinManager específicamente diseñada. El software se programó en un hardware considerado cuidadosamente, con múltiples fuentes integradas en terminales de pantalla única capaces de leer y reaccionar de forma instantánea y constante a los datos entrantes de todas las cámaras IP del barco, el sistema FactoryTalk View SE SCADA y otros paquetes de software de terceros.
NAVEGANDO EN UNA ONDA TECNOLÓGICA

Una vez que se instaló el sistema inicial, el equipo de LOGIMATIC continuó navegando con la armada danesa en el nuevo HDMS ABSALON (L16). Probar y refinar la infraestructura en escenarios de la vida real en Noruega y Escocia permitió un esfuerzo de colaboración para perfeccionar sistemas, hardware y protocolos.

Lo que era un sistema pesado de hardware antiguo e innumerables subsistemas se había actualizado con software personalizado basado en servidor y máquinas virtuales en cada terminal de usuario. Fácilmente accesible por el personal asignado y entregando sin problemas el contenido más relevante para cada situación, el HDMS ABSALON (L16) había dado un salto gigante desde su yo de quince años que había sido levantado en dique seco solo unos meses antes. Tanto es así que rápidamente se aprobó una revisión tecnológica completa del buque gemelo HDMS ESBERN SNARE (L17).

“Cualquier tiempo de inactividad imprevisto en el mar puede ser peligroso, especialmente en situaciones de combate potencial”, asegura Søren Præsius, director de proyecto de Energía Eléctrica y Automatización de la Organización de Logística y Adquisición del Ministerio de Defensa de Dinamarca.

“Tener la capacidad de trabajar en terminales con una velocidad constante y veloz puede ser literalmente una situación de vida o muerte. Los miembros de nuestra tripulación ahora están facultados para actuar rápidamente, bajo cualquier nivel de estrés, con un sistema consistente e intuitivo de usar”.

El bajo coste de operación también es uno de los beneficios clave que la armada danesa ha experimentado como resultado de la implementación de ThinManager. Se ha eliminado el hardware excesivo y costoso de mantener, en lugar de controles más modernos y eficientes junto con el software HMI. ThinManager también es escalable para permitir cualquier cantidad de adaptaciones y cambios necesarios en los próximos años, lo que se traduce en una reducción de costes, especialmente en comparación con el sistema heredado.

La seguridad en cualquier fuerza armada es primordial y más aún en una embarcación naval en el mar o en el muelle, donde se deben tomar todas las precauciones contra el mal funcionamiento y la amenaza de que personas externas traigan computadoras o dispositivos USB a bordo, por ejemplo. LOGIMATIC implementó el sistema ThinManager con las más altas medidas de seguridad. Si bien el nuevo sistema sigue siendo “abierto”, la arquitectura hace que la ejecución de medios de protección sea mucho más eficiente y efectiva.

“Hemos visto un impacto muy positivo en toda la armada danesa con este proyecto”, comenta Søren Præsius. “La nueva tecnología proporciona un plan para realizar mejoras en el resto de nuestra flota. Las exitosas actualizaciones, tanto de HDMS ABSALON como de ESBERN SNARE, han allanado el camino para nuevas mejoras en tres de nuestras fragatas navales. Estamos deseando ver qué más podemos lograr juntos”.












(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |

Armada de Dinamarca utiliza tecnología Rockwell en sus buques




LOGIMATIC diseña nuevas soluciones de tecnología marina, proporcionando a los usuarios terminales y herramientas de respuesta más rápida



No muchas historias tecnológicas actuales de mejores prácticas comienzan con barcos navales, situaciones que amenazan la vida y el potencial de la guerra. Pero en el que se refiere a la Real Armada de Dinamarca y su necesidad de actualizar los buques de élite de su flota de apoyo de clase Absalon, este es exactamente el caso.

Comprender las necesidades específicas de las fuerzas armadas puede ser difícil, incluso para el mejor arquitecto de tecnología “civil”. Sin embargo, LOGIMATIC, líder en integración de sistemas, tenía una amplia experiencia trabajando con la marina danesa. Junto con su antiguo aliado Rockwell Automation, se enfrentaron al primero de los buques de apoyo flexible de la Real Armada de Dinamarca cuando llegó a dique seco para una revisión técnica completa.

Sabían que no solo tendrían que pensar y actuar como si estuvieran navegando en alta mar, sino también impulsar los límites de la tecnología marina.
QUINCE AÑOS EN EL MAR

Construido en 2003, el buque de la armada danesa HDMS ABSALON (L16) tenía programado que su sistema de automatización y control remoto fuera completamente reemplazado después de una vida útil de quince años. La situación requería nada menos que una modernización completa de toda la infraestructura técnica del barco.

La ejecución del anticuado sistema de la nave no solo era excesivamente costoso de mantener; sino que, en muchos casos, se había vuelto tan obsoleto que ya no era actualizable. Los terminales de usuario de la embarcación, con bancos de pantallas que controlan diferentes funciones como la gestión de incendios, los sistemas de advertencia y la monitorización de cámaras y alarmas, se habían convertido en una tarea laboriosa de mantener.

Se había vuelto crítico revisar esta infraestructura antigua para confirmar que el personal naval podía acceder a la aplicación correcta desde la ubicación adecuada en el momento justo, con un sistema de visualización moderno que no solo mejorara la experiencia del usuario, sino que también ahorrara tiempo y potencialmente salvara vidas humanas.

“Claramente, las habilidades técnicas de la nave eran anticuadas y necesitaban alinearse con capacidades más modernas”, explica Mathias Jensen, ingeniero de proyectos de LOGIMATIC. “La Real Armada de Dinamarca estaba ansiosa por encontrar nuevas soluciones flexibles, pero resistentes para su personal, quienes pudieran implementarlo y activarlo fácilmente”.
PLAN PARA ACTUALIZACIONES

LOGIMATIC sabía que la situación requería un sistema “más ligero” que conectara todo el barco de manera que el contenido pudiera ser administrado, entregado y compartido con terminales en cualquier parte del buque a través de cualquier miembro de la tripulación.

Sin embargo, demostrarle a la Real Armada de Dinamarca que este sistema era el mejor plan de ataque no fue tan fácil como emprender una navegación estándar. Entonces, LOGIMATIC decidió hacer un esfuerzo adicional: crearon a medida un laboratorio de pruebas de concepto dedicado y completamente operativo, donde los sistemas propuestos podían probarse de primera mano.

Después de muchas consultas, incluido el tiempo que pasaron dentro del laboratorio, la recomendación de LOGIMATIC fue diseñar e implementar ThinManager, la arquitectura técnica simplificada de Rockwell Automation que facilita la administración de hardware, aplicaciones y fuentes visuales. Después de haber quedado impresionados con gran parte del trabajo previo realizado con ThinManager durante este proceso de consulta, el personal de la marina acordó “lanzarse al agua”.

“Pasamos una gran cantidad de tiempo junto con la armada danesa dentro de nuestro laboratorio conceptual, revisando constantemente los diseños y solucionando problemas potenciales”, continúa Mathias Jensen. “Sabíamos que estaríamos una cantidad limitada de tiempo en el barco, por lo que era fundamental que todas las partes se sintieran cómodas con nuestro plan. El laboratorio conceptual fue una excelente manera de hacerlo”.

Una vez que el proyecto se aprobó de manera oficial, rápidamente se hizo necesario que LOGIMATIC fuera más allá del laboratorio cerrado en tierra y se embarcara con la tripulación del barco, independientemente de los veinte años de historia que llevaba trabajando con la Real Armada de Dinamarca. Necesitaban obtener una comprensión de primera mano de los puntos débiles, los requisitos navales y las mejores soluciones necesarias para la implementación de ThinManager.

Todo lo que se consideró “práctica estándar” con clientes civiles se fue por la borda cuando el equipo de LOGIMATIC comenzó a trabajar directamente con la tripulación del buque de apoyo naval. Los problemas aparentemente simples, como cambiar de pantalla, presionar un botón o incluso el tamaño de un ratón estándar, debían considerarse como una posible cuestión de vida o muerte.

Al obtener un grado más profundo de comprensión y apreciación de las condiciones bajo las cuales la infraestructura de IT necesitaría cumplir su función, el equipo de LOGIMATIC desarrolló una solución ThinManager específicamente diseñada. El software se programó en un hardware considerado cuidadosamente, con múltiples fuentes integradas en terminales de pantalla única capaces de leer y reaccionar de forma instantánea y constante a los datos entrantes de todas las cámaras IP del barco, el sistema FactoryTalk View SE SCADA y otros paquetes de software de terceros.
NAVEGANDO EN UNA ONDA TECNOLÓGICA

Una vez que se instaló el sistema inicial, el equipo de LOGIMATIC continuó navegando con la armada danesa en el nuevo HDMS ABSALON (L16). Probar y refinar la infraestructura en escenarios de la vida real en Noruega y Escocia permitió un esfuerzo de colaboración para perfeccionar sistemas, hardware y protocolos.

Lo que era un sistema pesado de hardware antiguo e innumerables subsistemas se había actualizado con software personalizado basado en servidor y máquinas virtuales en cada terminal de usuario. Fácilmente accesible por el personal asignado y entregando sin problemas el contenido más relevante para cada situación, el HDMS ABSALON (L16) había dado un salto gigante desde su yo de quince años que había sido levantado en dique seco solo unos meses antes. Tanto es así que rápidamente se aprobó una revisión tecnológica completa del buque gemelo HDMS ESBERN SNARE (L17).

“Cualquier tiempo de inactividad imprevisto en el mar puede ser peligroso, especialmente en situaciones de combate potencial”, asegura Søren Præsius, director de proyecto de Energía Eléctrica y Automatización de la Organización de Logística y Adquisición del Ministerio de Defensa de Dinamarca.

“Tener la capacidad de trabajar en terminales con una velocidad constante y veloz puede ser literalmente una situación de vida o muerte. Los miembros de nuestra tripulación ahora están facultados para actuar rápidamente, bajo cualquier nivel de estrés, con un sistema consistente e intuitivo de usar”.

El bajo coste de operación también es uno de los beneficios clave que la armada danesa ha experimentado como resultado de la implementación de ThinManager. Se ha eliminado el hardware excesivo y costoso de mantener, en lugar de controles más modernos y eficientes junto con el software HMI. ThinManager también es escalable para permitir cualquier cantidad de adaptaciones y cambios necesarios en los próximos años, lo que se traduce en una reducción de costes, especialmente en comparación con el sistema heredado.

La seguridad en cualquier fuerza armada es primordial y más aún en una embarcación naval en el mar o en el muelle, donde se deben tomar todas las precauciones contra el mal funcionamiento y la amenaza de que personas externas traigan computadoras o dispositivos USB a bordo, por ejemplo. LOGIMATIC implementó el sistema ThinManager con las más altas medidas de seguridad. Si bien el nuevo sistema sigue siendo “abierto”, la arquitectura hace que la ejecución de medios de protección sea mucho más eficiente y efectiva.

“Hemos visto un impacto muy positivo en toda la armada danesa con este proyecto”, comenta Søren Præsius. “La nueva tecnología proporciona un plan para realizar mejoras en el resto de nuestra flota. Las exitosas actualizaciones, tanto de HDMS ABSALON como de ESBERN SNARE, han allanado el camino para nuevas mejoras en tres de nuestras fragatas navales. Estamos deseando ver qué más podemos lograr juntos”.












(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |

Wire Terminal de Rittal ensambla los cables de forma totalmente automática y ya se está trabajando en el cableado con la ayuda de robots







La automatización es actualmente un tema candente en la fabricación de armarios de control y de distribución. Ripploh Elektrotechnik und Engineering ya ha demostrado que hoy en día todo es posible. Aquí, por ejemplo, una Wire Terminal ensambla los cables de forma totalmente automática y ya se está trabajando en el cableado con la ayuda de robots.

Un taller grande y ordenado en el que numerosos armarios de distribución y placas de montaje esperan su turno para ser procesados. Unos pocos empleados están ocupados con el montaje y el cableado. Y hay algo que también llama la atención de inmediato: no hay ningún papel, ni una carpeta con esquemas eléctricos ni órdenes de trabajo. ¿Es así como será el futuro de la fabricación de armarios de control y de distribución? En Ripploh Elektro-technik & Engineering en Ostbevern, este futuro es ya una realidad.
Disponer de unos registros limpios es esencial

Desde su fundación en 1995, esta mediana empresa de la región de Münsterland ha pasado de ser un pequeño fabricante por encargo con cuatro empleados a convertirse en un proveedor integral, que además de la fabricación de armarios de control y de distribución, también ofrece la ingeniería completa. «Hoy en día, tenemos numerosos clientes, por ejemplo, del sector de la ingeniería mecánica, que se centran en el diseño de sus máquinas y se limitan a especificarnos el tipo de componentes instalados y las entradas y salidas», afirma Andreas Ripploh: «después, planificamos todo el armario de control y de distribución desde el principio y lo fabricamos en nuestro propio taller».

Todos los procesos en Ripploh están altamente automatizados. Todo empieza ya en la etapa de la oferta. «Una oferta ya es un poco la "ingeniería previa", en la que también tenemos que invertir parte de nuestros conocimientos», explica Ripploh. Es por ello que la empresa ofrece el configurador de armarios de control «UNIT-E» (www.unit-e.de) para módulos ya prediseñados y configurables, con el que el cliente recibe una oferta directamente basada en la información que proporciona. Después del configurador se encuentra el Eplan Engineering Center (EEC).



Allí se inicia la planificación detallada tras pasar por una comprobación de viabilidad. Posteriormente, en un plazo de 24 horas, el cliente recibe el esquema eléctrico terminado, en el que se incluye toda la información. «Para generar la oferta, nuestro sistema de ERP está estrechamente vinculado a Eplan», explica Ripploh: «mantenemos todos los datos de los componentes en la base de datos de nuestro sistema ERP y luego los escribimos directamente en la base de datos de Eplan». La calidad de los datos y un formato de datos con un estándar uniforme son uno de los principales desafíos a los que se enfrenta esta empresa, y aún queda mucho trabajo por hacer en el futuro: «disponer de unos registros limpios es más importante para la fabricación de armarios de control y de distribución de lo que muchos piensan».
Ensamblado de cables cuatro veces más rápido

Ripploh utiliza los datos generados en ingeniería para controlar los procesos en el taller. «La planificación en 3D en Eplan Pro Panel ofrece, por ejemplo, los datos para la máquina CNC para el mecanizado de piezas planas y el ensamblado de cables completamente automático». El Wire Terminal de Rittal Automation Systems se encarga de cortar, pelar, crimpar y etiquetar los cables. La nueva máquina puede ensamblar hasta 1.500 cables en un turno de ocho horas.

Y dado que, una vez se ha iniciado un pedido, no es necesaria la intervención de un operario, Wire Terminal puede volver a producir la misma cantidad durante la noche. «El empleado puede sacar los cables de la máquina por la mañana y comenzar a cablear directamente», explica Ripploh. En consecuencia, la productividad en el ensamblado de cables se ha cuadruplicado en comparación con la solución anterior y, además, no se necesita a un empleado constantemente para operar la máquina.
Regulación precisa de los procesos de trabajo

Sin embargo, para el jefe de la empresa, Wire Terminal ofrece otra ventaja decisiva: «podemos indicar previamente la secuencia, es decir, el orden en que se montan y colocan los cables en los carriles». Esta funcionalidad es muy importante para la eficiencia en el cableado. Por ejemplo, si una serie pequeña está cableada con diez armarios de distribución, se puede elegir el orden para que el empleado conecte el mismo cable en todos los armarios, uno tras otro.

Dado que tras el primer armario de distribución ya conoce el trazado, el trabajo en el resto de los armarios de control es mucho más rápido. Si, por ejemplo, se conecta un conector de cinco cables, puede que lo mejor sea cablear primero los cinco cables en cada armario de distribución, antes de pasar al siguiente armario. «Esto nos permite especificar con exactitud los procesos de cableado, lo que hace que el trabajo sea aún más eficiente», asegura Ripploh. De este modo, Wire Terminal se adapta perfectamente al ingenioso flujo de trabajo del taller.
Un iPad a modo de orden de trabajo

Además, en Ripploh no existen las órdenes de trabajo en papel, sino que cada empleado tiene un iPad que le proporciona los pedidos y toda la información necesaria. Los armarios de distribución, los componentes examinados y ahora también los depósitos con los cables ensamblados por Wire Terminal están provistos de códigos QR. El empleado escanea el código QR con su iPad y luego puede procesar el pedido. «De este modo, la conexión con el sistema ERP y la ingeniería siempre está actualizada», explica Ripploh: «el empleado, por ejemplo, solo puede comenzar el cableado si los planos autorizados están disponibles en el servidor».

En su pantalla se muestra el trazado del cableado, entre otra información. Esto no solo proporciona una elevada eficiencia y una mayor velocidad, sino que también reduce en gran medida la probabilidad de errores. A pesar de una planificación cuidadosa siempre puede haber cambios, por lo que el empleado puede escribir con un bolígrafo directamente en el archivo PDF del esquema eléctrico en el iPad. Este método se corresponde con la clásica edición básica de líneas, que marca los cambios en el esquema eléctrico impreso. Sin embargo, ahora la digitalización permite transmitir los cambios realizados a ingeniería. Esto garantiza que el armario de distribución terminado y el esquema eléctrico actualizado coincidan a la perfección.
¿El futuro pertenece a los robots?

Este fabricante de armarios de control y de distribución ya ha realizado grandes progresos con su extensa automatización y digitalización, afirma el director de la empresa: «hoy en día podemos gestionar un mayor volumen de pedidos que hace un par de años, y con el mismo número de empleados». Esto es muy importante, ya que prácticamente no hay trabajadores cualificados en el mercado laboral. Dado que toda la digitalización fija unas actividades muy restrictivas en el taller, también permite que los empleados con una mínima formación puedan hacerse cargo de algunas de las tareas.



Según Andreas Ripploh, la automatización en la construcción de armarios de control y de distribución está lejos de haber terminado: «el siguiente paso probablemente será automatizar el cableado». Dado que Wire Terminal almacena en sus depósitos de clasificación de una forma determinada los cables ensamblados, la idea de que se transmitan a un robot que luego realice el cableado, resulta bastante concebible. «Ya estamos trabajando en ello y estamos convencidos de que en un par de años podremos cablear con la ayuda de un robot», aventura Ripploh con vistas al futuro.
Wire Terminal ensambla hasta 36 cables distintos

El terminal de cableado automático Wire Terminal WT de Rittal contribuye a que el cableado sea más económico y eficiente. Sin necesidad de realizar ninguna modificación, se pueden producir hasta 24 o 36 cables diferentes según su tipo de forma, de manera totalmente automática, con cortes transversales de 0,5 mm² a 2,5 mm². Las tareas de corte a medida, pelado y crimpado se llevan a cabo sin la intervención de un empleado. El sistema de presión disponible de manera opcional puede imprimir en negro o blanco sobre el cable. Los cables se transfieren a los posteriores pasos del proceso con un sistema de clasificación controlado. Dicho sistema de clasificación consta de un sistema de almacenamiento de 13 compartimentos con depósitos de punteras huecas y puede albergar hasta 1.800 cables.

El Wire Terminal WT dispone de interfaces que facilitan el uso de los datos de la planificación del ensamblaje con Eplan Pro Panel para ensamblar los cables. Alternativamente, el usuario también puede introducir los datos manualmente en la máquina. Los cables ensamblados que el Wire Terminal deposita en el sistema de clasificación están disponibles para el cableado. El Wire Terminal WT puede hacer que el ensamblaje de cables en la fabricación de armarios de control y de distribución sea ocho veces más rápido que el cableado manual. Su producción completamente automática garantiza al mismo tiempo una elevada calidad constante.


Comprobado, y evolucionado, con precisión

Para probar el nuevo Wire Terminal de Rittal, que se presentó por primera vez en la feria SPS IPC Drives 2018, en condiciones reales de aplicación en la fabricación de armarios de control y de distribución, se sometió a una prueba beta en Ripploh Elektrotechnik und Engineering en 2019. Con el apoyo del fabricante de armarios, se llevó a cabo un mayor desarrollo de la máquina de ensamblaje de cables. «Estamos muy contentos de haber podido contar con Andreas Ripploh, un buen cliente durante muchos años y miembro del consejo asesor de clientes, en la prueba beta de Wire Terminal, para poder poner en práctica los pasos necesarios y elevar el ensamblaje de cables a otro nivel con la fuerza innovadora de su empresa, diseñando además un proceso seguro», afirma Tim Kramer, director de sistemas de automatización de Rittal.












(503) 7160-2592

(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |

Wire Terminal de Rittal ensambla los cables de forma totalmente automática y ya se está trabajando en el cableado con la ayuda de robots







La automatización es actualmente un tema candente en la fabricación de armarios de control y de distribución. Ripploh Elektrotechnik und Engineering ya ha demostrado que hoy en día todo es posible. Aquí, por ejemplo, una Wire Terminal ensambla los cables de forma totalmente automática y ya se está trabajando en el cableado con la ayuda de robots.

Un taller grande y ordenado en el que numerosos armarios de distribución y placas de montaje esperan su turno para ser procesados. Unos pocos empleados están ocupados con el montaje y el cableado. Y hay algo que también llama la atención de inmediato: no hay ningún papel, ni una carpeta con esquemas eléctricos ni órdenes de trabajo. ¿Es así como será el futuro de la fabricación de armarios de control y de distribución? En Ripploh Elektro-technik & Engineering en Ostbevern, este futuro es ya una realidad.
Disponer de unos registros limpios es esencial

Desde su fundación en 1995, esta mediana empresa de la región de Münsterland ha pasado de ser un pequeño fabricante por encargo con cuatro empleados a convertirse en un proveedor integral, que además de la fabricación de armarios de control y de distribución, también ofrece la ingeniería completa. «Hoy en día, tenemos numerosos clientes, por ejemplo, del sector de la ingeniería mecánica, que se centran en el diseño de sus máquinas y se limitan a especificarnos el tipo de componentes instalados y las entradas y salidas», afirma Andreas Ripploh: «después, planificamos todo el armario de control y de distribución desde el principio y lo fabricamos en nuestro propio taller».

Todos los procesos en Ripploh están altamente automatizados. Todo empieza ya en la etapa de la oferta. «Una oferta ya es un poco la "ingeniería previa", en la que también tenemos que invertir parte de nuestros conocimientos», explica Ripploh. Es por ello que la empresa ofrece el configurador de armarios de control «UNIT-E» (www.unit-e.de) para módulos ya prediseñados y configurables, con el que el cliente recibe una oferta directamente basada en la información que proporciona. Después del configurador se encuentra el Eplan Engineering Center (EEC).



Allí se inicia la planificación detallada tras pasar por una comprobación de viabilidad. Posteriormente, en un plazo de 24 horas, el cliente recibe el esquema eléctrico terminado, en el que se incluye toda la información. «Para generar la oferta, nuestro sistema de ERP está estrechamente vinculado a Eplan», explica Ripploh: «mantenemos todos los datos de los componentes en la base de datos de nuestro sistema ERP y luego los escribimos directamente en la base de datos de Eplan». La calidad de los datos y un formato de datos con un estándar uniforme son uno de los principales desafíos a los que se enfrenta esta empresa, y aún queda mucho trabajo por hacer en el futuro: «disponer de unos registros limpios es más importante para la fabricación de armarios de control y de distribución de lo que muchos piensan».
Ensamblado de cables cuatro veces más rápido

Ripploh utiliza los datos generados en ingeniería para controlar los procesos en el taller. «La planificación en 3D en Eplan Pro Panel ofrece, por ejemplo, los datos para la máquina CNC para el mecanizado de piezas planas y el ensamblado de cables completamente automático». El Wire Terminal de Rittal Automation Systems se encarga de cortar, pelar, crimpar y etiquetar los cables. La nueva máquina puede ensamblar hasta 1.500 cables en un turno de ocho horas.

Y dado que, una vez se ha iniciado un pedido, no es necesaria la intervención de un operario, Wire Terminal puede volver a producir la misma cantidad durante la noche. «El empleado puede sacar los cables de la máquina por la mañana y comenzar a cablear directamente», explica Ripploh. En consecuencia, la productividad en el ensamblado de cables se ha cuadruplicado en comparación con la solución anterior y, además, no se necesita a un empleado constantemente para operar la máquina.
Regulación precisa de los procesos de trabajo

Sin embargo, para el jefe de la empresa, Wire Terminal ofrece otra ventaja decisiva: «podemos indicar previamente la secuencia, es decir, el orden en que se montan y colocan los cables en los carriles». Esta funcionalidad es muy importante para la eficiencia en el cableado. Por ejemplo, si una serie pequeña está cableada con diez armarios de distribución, se puede elegir el orden para que el empleado conecte el mismo cable en todos los armarios, uno tras otro.

Dado que tras el primer armario de distribución ya conoce el trazado, el trabajo en el resto de los armarios de control es mucho más rápido. Si, por ejemplo, se conecta un conector de cinco cables, puede que lo mejor sea cablear primero los cinco cables en cada armario de distribución, antes de pasar al siguiente armario. «Esto nos permite especificar con exactitud los procesos de cableado, lo que hace que el trabajo sea aún más eficiente», asegura Ripploh. De este modo, Wire Terminal se adapta perfectamente al ingenioso flujo de trabajo del taller.
Un iPad a modo de orden de trabajo

Además, en Ripploh no existen las órdenes de trabajo en papel, sino que cada empleado tiene un iPad que le proporciona los pedidos y toda la información necesaria. Los armarios de distribución, los componentes examinados y ahora también los depósitos con los cables ensamblados por Wire Terminal están provistos de códigos QR. El empleado escanea el código QR con su iPad y luego puede procesar el pedido. «De este modo, la conexión con el sistema ERP y la ingeniería siempre está actualizada», explica Ripploh: «el empleado, por ejemplo, solo puede comenzar el cableado si los planos autorizados están disponibles en el servidor».

En su pantalla se muestra el trazado del cableado, entre otra información. Esto no solo proporciona una elevada eficiencia y una mayor velocidad, sino que también reduce en gran medida la probabilidad de errores. A pesar de una planificación cuidadosa siempre puede haber cambios, por lo que el empleado puede escribir con un bolígrafo directamente en el archivo PDF del esquema eléctrico en el iPad. Este método se corresponde con la clásica edición básica de líneas, que marca los cambios en el esquema eléctrico impreso. Sin embargo, ahora la digitalización permite transmitir los cambios realizados a ingeniería. Esto garantiza que el armario de distribución terminado y el esquema eléctrico actualizado coincidan a la perfección.
¿El futuro pertenece a los robots?

Este fabricante de armarios de control y de distribución ya ha realizado grandes progresos con su extensa automatización y digitalización, afirma el director de la empresa: «hoy en día podemos gestionar un mayor volumen de pedidos que hace un par de años, y con el mismo número de empleados». Esto es muy importante, ya que prácticamente no hay trabajadores cualificados en el mercado laboral. Dado que toda la digitalización fija unas actividades muy restrictivas en el taller, también permite que los empleados con una mínima formación puedan hacerse cargo de algunas de las tareas.



Según Andreas Ripploh, la automatización en la construcción de armarios de control y de distribución está lejos de haber terminado: «el siguiente paso probablemente será automatizar el cableado». Dado que Wire Terminal almacena en sus depósitos de clasificación de una forma determinada los cables ensamblados, la idea de que se transmitan a un robot que luego realice el cableado, resulta bastante concebible. «Ya estamos trabajando en ello y estamos convencidos de que en un par de años podremos cablear con la ayuda de un robot», aventura Ripploh con vistas al futuro.
Wire Terminal ensambla hasta 36 cables distintos

El terminal de cableado automático Wire Terminal WT de Rittal contribuye a que el cableado sea más económico y eficiente. Sin necesidad de realizar ninguna modificación, se pueden producir hasta 24 o 36 cables diferentes según su tipo de forma, de manera totalmente automática, con cortes transversales de 0,5 mm² a 2,5 mm². Las tareas de corte a medida, pelado y crimpado se llevan a cabo sin la intervención de un empleado. El sistema de presión disponible de manera opcional puede imprimir en negro o blanco sobre el cable. Los cables se transfieren a los posteriores pasos del proceso con un sistema de clasificación controlado. Dicho sistema de clasificación consta de un sistema de almacenamiento de 13 compartimentos con depósitos de punteras huecas y puede albergar hasta 1.800 cables.

El Wire Terminal WT dispone de interfaces que facilitan el uso de los datos de la planificación del ensamblaje con Eplan Pro Panel para ensamblar los cables. Alternativamente, el usuario también puede introducir los datos manualmente en la máquina. Los cables ensamblados que el Wire Terminal deposita en el sistema de clasificación están disponibles para el cableado. El Wire Terminal WT puede hacer que el ensamblaje de cables en la fabricación de armarios de control y de distribución sea ocho veces más rápido que el cableado manual. Su producción completamente automática garantiza al mismo tiempo una elevada calidad constante.


Comprobado, y evolucionado, con precisión

Para probar el nuevo Wire Terminal de Rittal, que se presentó por primera vez en la feria SPS IPC Drives 2018, en condiciones reales de aplicación en la fabricación de armarios de control y de distribución, se sometió a una prueba beta en Ripploh Elektrotechnik und Engineering en 2019. Con el apoyo del fabricante de armarios, se llevó a cabo un mayor desarrollo de la máquina de ensamblaje de cables. «Estamos muy contentos de haber podido contar con Andreas Ripploh, un buen cliente durante muchos años y miembro del consejo asesor de clientes, en la prueba beta de Wire Terminal, para poder poner en práctica los pasos necesarios y elevar el ensamblaje de cables a otro nivel con la fuerza innovadora de su empresa, diseñando además un proceso seguro», afirma Tim Kramer, director de sistemas de automatización de Rittal.












(503) 7160-2592

(503) 2268-7186
(503) 7160-2592

Servicios de ingenieria , |